54º Festival de espectáculos Infantil de Necochea




El 5 de Enero se realizó por Avenida 10 el tradicional Desfile Inaugural correspondiente a la 54º edición del histórico Festival Infantil. El desfile se desarrolló con los siguientes protagonistas:
· Reyes Magos.,  Autos Antiguos (reinas, princesas, Sahara y Solange), autos de Competición Necochea Automóvil Club, amantes del Ford Falcón Necochea.
Payamédicos, La Banda del chicle, entre otros-
Durante los martes 6 y miércoles 7 de enero, a partir de las 19, en la “Casita de la Cultura” de las calles 85 y 6, se contará con la actuación de la Banda Municipal, se dictarán talleres de plástica y Conectar Igualdad.
Se ofrecerá una obra de Títeres denominada “Cepillos al Ataque” cuyo elenco está conformado por pacientes del Hospital Neuropsiquiátrico Taraborelli, bajo la dirección del actor Sergio Swartzman.


Se realizarán además talleres de difusión de la Ley de Promoción y Protección Integral de los Derechos del Niño.
Se podrá visitar, en los Museos Histórico Regional y de Ciencias Naturales del Parque Miguel Lillo, las Muestras del Taller de Plástica Infantil de los alumnos de la Escuela Municipal de Arte de Quequén y de los alumnos de la Escuela Nº 3 “República de Nicaragua”.
Durante los días jueves 8, viernes 9, sábado 10 y domingo 11 de enero, además de los atractivos espectáculos de teatro y música instalados en el Festivalódromo, los espectáculos se trasladarán al interior del distrito.




En los 6 escenarios disponibles en el Festivalódromo, se podrá disfrutar de actuaciones a cargo de elencos locales y nacionales de Necochea, CABA, La Plata, Morón, Santa Fe, Paraná, Rosario, Salta y Río Negro, más 2 elencos de los vecinos países de Chile y Brasil.
En el caso de los elencos locales, las obras serán: “Amores de Quequén”, “Caleidoscopio”, “Circo al Paso”, “Cosiendo trajes, dulces y cuentos”, “El Circo de Abelardo”, “El Ombú Mágico”, “El Show de Faina y Escobi Yon” y “RUEDEenLA”.
En cuanto a los elencos musicales y teatrales nacionales e internacionales, las obras que se verán serán las siguientes: “Banda Paka Paka” de CABA, “Desabrigados del Norte” de CABA, “El Corazón, la niña y la botella” de Paraná, “El Túnel del Juego” de CABA, “Fedro y el Dragón” de Salta, “Galileo y Azucena” de CABA, “Iara” de Brasil, “La Asombrosa Banda de Zamba” de CABA, “Lalá y el Toque Toque” de CABA, “La Pipetuá” de CABA, “Leyendado, Un Juego de Leyendas” de Mendoza, “Matías Sem” de CABA, “Maquina Empachada” de Santa Fe, “Otra Vez Sopa” de CABA, “Patayasos” de Morón, “Payasas en la Red” de CABA, “Pedrito del Litoral” de Rosario, “¿Podés Silbar?” de Río Negro, “Próxima Parada” de Chile y “S.O.S. Bichos” de La Plata.


Datos y Contactos

Festival de Teatro Infantil de Necochea
Del jueves 8 al domingo 11 de enero
De 18 a 24 horas en el Parque Miguel Lillo de Necochea (Festivalódromo).

Para toda la familia. Con entrada libre y gratuita.

Formula E en Buenos Aires


  
Argentina tendrá el privilegio de recibir por primera vez una carrera de autos completamente eléctricos, el próximo 10 de enero, cuando se dispute el ePrix de Buenos Aires, cuarta fecha del Certamen FIA de Fórmula E 2014-2015.
La Fórmula E es la primera categoría completamente eléctrica con 10 equipos y 20 pilotos compitiendo en circuitos dispuestos en el corazón de diez de las ciudades más famosas del mundo.


El ePrix de Buenos Aires se desarrollará el sábado 10 de enero, y es de destacar que las prácticas, la clasificación y la carrera se disputan en un solo día, para minimizar los trastornos en la ciudad sede del evento.
El circuito está ubicado en la moderna zona de Puerto Madero, al este de la capital. Tiene una extensión de 2.44 Km. con 12 curvas de media y alta velocidad, chicanas y horquillas. A las 07:00 de la mañana se abrirán los accesos del circuito para permitir el ingreso del público. La actividad en pista comenzará a las 08:15 con la Práctica 1 que se extenderá por 45 minutos. A las 10:30 se iniciará la práctica 2, que tiene una duración de 30 minutos.



 Tal como lo dispone el reglamento de la categoría la sesión de clasificación se disputa en cuatro grupos de cinco pilotos cada una, en base a un sorteo que se realiza en las horas previas a la competencia.
 Los pilotos, divididos en esos cuatro grupos, disponen de 10 minutos para tratar de lograr su vuelta más rápida al circuito de Puerto Madero.
 Fiel a la filosofía de la Fórmula E de ofrecer un espectáculo integral que además de poner en pista la más moderna tecnología eléctrica, busca atraer a un público cada vez más joven, durante el desarrollo del ePrix, músicos DJ’s de renombre mundial actuarán en vivo para todo el público convocado en el circuito.

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Santa Teresita, una opción de verano




  

  Cuando de vacacionar en tranquilidad y familia se trata, Santa Teresita es una excelente opción para satisfacer todas las expectativas. Sus atractivas playas, y la esencia de la localidad, que combina la tranquilidad de un pequeño pueblo con todas las comodidades que puede ofrecer cualquier ciudad grande, harán que vuelva de sus vacaciones con una sonrisa en su cara.


A 324 Km al sudeste de la Ciudad de Buenos Aires, en el Partido de la Costa, encontramos la localidad de Santa Teresita. Fundada el 3 de Marzo de 1946 por Lázaro Freidenberg,
  Sus más de 3 Km de amplias playas invitan a disfrutar en familia de momentos únicos, y es posible realizar todo tipo de deportes náuticos como el surf, el windsurf o el jet-sky.
  La ciudad cuenta con un atractivo muelle desde el cual se puede practicar la pesca. Se halla en la Avenida Costanera y la calle 38, y es uno de los muelles más extensos del Partido de la Costa.
  Para los amantes de la pesca, también se realizan salidas diarias de pesca embarcada en gomones y lanchas. Podrá encontrarlo en la calle 50 y la playa.



El centro de la localidad es muy concurrido, tanto de día como de noche. Durante la temporada de verano, y a partir de las 20:00 hasta las 2:00 Hs, las calles 2 y 32 pasan a ser peatonales. Allí podrá encontar todo tipo de negocios, librerías, parrillas, restorantes, pizzerías, heladerías y juegos para chicos. Sobre estas arterias se encuentran también los cines y teatros de la localidad.
  Sobre la Av. Costanera entre las calles 39 y 40, es posible contemplar una réplica exacta de la carabela Santa María, en la que Cristóbal Colón llegó a tierras americanas. Allí también se realizan importantes muestras de arte y eventos culturales


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Municipalidad de La Costa

Tangos en la Munich


En esta altura del año donde gran parte de los porteños se van a vacacionar a la costa, la ciudad queda más distendida pero no por eso disminuyen las actividades que en ella pueden realizarse,  en este caso  en el edificio de La munich todos los sábados de enero y febrero a las 18horas se darán clases de tango a cargo de los profesores Marilyn Salazar y Gastón Burgos, shows en vivo, milonga y ¡muchas cosas más!
El acceso con la entrada al Museo es de $10, una excelente oportunidad para cumplir con una deuda pendiente

Datos y Contactos

 Edificio de la Munich.
Av. De Los Italianos 851

Entrada: $10.

Paseo de la Gloria en Costanera Sur





Porque el talento se celebra en vida, y porque Buenos Aires es la vidriera que mira el mundo, se inauguró el Paseo de la Gloria un camino de esculturas que hacen honor a los mejores deportistas argentinos Así como Hollywood hace honor a sus figuras del cine y el espectáculo en el Paseo de la Fama, Buenos Aires hace lo propio a los deportistas en el recorrido de Costanera Sur, que en los últimos tiempos luce sus mejores galas.
Se trata de un proyecto en ciernes; la idea se irá completando hasta llegar a las 10 esculturas de los deportistas argentinos más destacados que trascendieron la historia de sus respectivas disciplinas.



 Desde Av. Dr. Tristán Achaval Rodríguez y Azucena Villaflor hasta la calle Viamonte, en Costanera Sur, el paseo más popular durante la primera mitad del siglo XX . Un espacio que hoy está renovado y recuerda ese esplendor en parte por su vecindad con el barrio Puerto Madero y la Reserva Ecológica.
 El  escultor es Mario Benavidez, un escultor realista reconocido por sus numerosos trabajos para coleccionistas, tanto de Argentina como de Estados Unidos, España, Reino Unido, Alemania. En Argentina su selló está en estatuas y bustos de San Martín, Belgrano, Sarmiento, Borges, Cortázar, el "Che" Guevara, Mercedes Sosa (La Plata), Astor Piazzolla y Sui Generis (Mar del Plata), entre otras
Las que se encuentran en este paseo son:
Manu Ginóbili el jugador argentino de baloncesto considerado el más importante de todos los tiempos.
 

Guillermo Vilas, ex Tenista profesional, ganador de 62 torneos de ATP, 4 de los cuales fueron torneos de Grand Slam.

Luciana Aymarl símbolo de Las Leonas y fue consagrada la mejor jugadora de hockey del mundo en ocho ocasiones: 2001, 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2013.


Gabriela Sabatini su carrera que le reportó 27 títulos de singles (632 partidos ganados) y 14 de dobles (252).

Mar del Plata y sus tarjetas de colectivos



Hará cerca de dos años, la Unión Transitoria de Empresas El Libertador presentó ayerun sistema informático de transporte público con tecnología de avanzada. La iniciativa, que comenzará a implementarse en un plazo de 60 días, tiene un objetivo central: garantizar que el sistema de carga de tarjetas para viajar en colectivo funcione con normalidad.
Así, el proyecto de los empresarios del transporte apunta a evitar que se repitan las fallas que hubo en el sistema en ocasiones anteriores..Pero tampoco resulto.
Para el turismo gasoleno para los que pretendan recorrer Mar del Plata  ya sea al Puerto o recorrer la Av. Constitución ( de los boliches) tendrá que hacer lo que hacen ,muchos subir al colectivo y vitorear
-¡Alguien me vende un boleto!
Sumado a que son muy pocos los puntos que cargan la tarjeta.
En los colectivos ya está instalado la máquina para la SUBE pero todavía no funciona, asique para esta temporada prepárense para caminar o para desafiar ala vergüenza y vayan practicando con  cara de perdido
 -¡Alguien me vende un boleto!


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Banksy el artista callejero que revoluciona el mundo


Su arte es revolucionario en si mismo. Nadie conoce su identidad y hay miles de conjeturas alrededor de esta. Banksy es el seudónimo con el que se conoce al artista. Su arte urbano combina escritura con una técnica de estarcido muy distintiva.
Su obra fue influenciada por Blek le Rat, quien empezó a trabajar con estarcidos en 1981 en París; y miembros de la banda de anarco-punk Crass, que mantuvieron una campaña en las instalaciones del metro de Londres a finales de la década de los setenta del siglo XX e inicios de los ochenta. Banksy reconoció la influencia de Blek diciendo "cada vez que creo que he pintado algo ligeramente original, me doy cuenta de que Blek le Rat lo hizo mejor, sólo que veinte años antes."


Banksy ha publicado varios libros con fotografías de su obra en distintas ciudades, además de sus lienzos de trabajo y sus exposiciones, acompañando las imágenes de sus subversivos y a menudo agudos escritos.
Amado por muchos también es odiado y criticado como un vandálico por otros. Su obra ha sido atacada en varias ciudades por sus opositores.


La pluma en su mano es el spray. Sus trabajos contienen líneas depuradas, y al observarla si alguien toma distancia esta se agiganta tornándose aun mas hermosa. Consiguió tanta relevancia que sus piezas son preservadas en muchas ciudades.
En el año 2010, Banksy estrena su primera película como realizador cinematográfico, el documental Exit Through the Gift Shop, en el que el protagonista Thierry Guetta, un aficionado a las grabaciones, conoce a Banksy gracias a la investigación que realizaba sobre el arte urbano y empieza a descubrir lo fascinante de la obra del artista callejero. La película tuvo una excelente acogida por parte de la crítica, y el documental fue nominado al Oscar a la mejor película documental.

Banksy también es conocido por haberse introducido disfrazado, en famosos museos de todo el mundo, para colgar algunas de sus obras de manera clandestina. De este modo, ha colocado obras suyas en: la Galería Tate Modern de Londres; el MOMA (Museum of Modern Art), Museo Metropolitano de Arte; el Museo de Brooklyn; el Museo Americano de Historia Natural de Nueva York; el Museo Británico de Londres. Normalmente este tipo de arte lleva implícito mensajes políticos y crítica social, las principales características de Banksy y sus obras: «Una pared es un arma muy grande. Es una de las cosas más desagradables con las que puedes golpear a alguien».


Una de las últimas exposiciones sobre el artista, realizada por The Sincura Group y titulada The Stealing Banksy, tuvo lugar en Londres durante el mes de marzo, y mostraba siete de sus trabajos callejeros que serían subastados después de la exposición. Nuevamente, Banksy saltó de su asiento para rechazar esta muestra que, según los organizadores, se había hecho con el consentimiento de los dueños de los edificios. Para el artista era simplemente «repugnante que se permita que cualquiera pueda quitar arte de las paredes sin permiso».


Pocas imágenes explican mejor esta idea que su mural Maid in London, en el cual una criada guarda la basura por detrás del muro: lo que no gusta se esconde.

Banksy no necesita mostrar su rostro su arte es su cara, su creación habla de el no le pertenece a nadie en particular, algunos han intentado desprestigiarlo, arruinar sus obras, hasta robarle algunas de ellas, si embargo es tan fuerte su influencia que el legado quedará para que alguien tome el spray y vuelva a plasmar el arte en las calles.


Datos y contactos
Banksy is not represented by an art gallery, is not on Facebook and has never used Twitter.
All questions, requests and complaints should be sent to faq@banksy.co.uk

Daniel Mazzucco participará en Dakar 2015 con su equipo Can-Am Team (Quad)


Con los mejores resultados hasta hoy en la competencia, Daniel Mazzucco es el abanderado cordobés en el Dakar. Al frente de su propio equipo, que este año cuenta con la mayor cantidad de participantes -9- en la categoría que oficialmente se denomina Quads (cuatriciclos), Mazzucco sale a buscar su cuarta victoria en la división 4x4 (ya ganó en 2011, 2012 y 2014), siempre con Can-am. Habla el líder del team, que larga por sexta vez en el legendario evento: “Una vez más, es un orgullo representar a Córdoba y a Argentina en el Dakar. Todo el equipo ha trabajado mucho en lo previo; asistirá a nueve pilotos, incluyéndome. En lo personal, trataré de sumar mi cuarto triunfo en Quads 4x4”. También integran la escuadra otros dos pilotos nacidos en nuestra provincia, Lucas Innocente (Villa María) y Juan Carlos Carignani (La Cumbre), radicados respectivamente en Corrientes y Alemania. Innocente llega a su debut en el Dakar después de notables actuaciones en el circuito preparatorio Dakar Series.
Daniel Mazzucco asegura que el Dakar 2014 fue el más exigente y riesgoso de todos los disputados hasta el momento. Al experimentado piloto cordobés le permitió ganar su clase por tercera vez y obtener un octavo lugar en la general de cuatriciclos, tomándose revancha de su temprano abandono en el 2013. Apasionado de su actividad, como director de su equipo Mazzucco Can-Am Team, tendrá la difícil misión de ayudar a varios pilotos dos chilenos, un uruguayo, un brasileño, un colombiano, un boliviano y cuatro argentinos que confiaron en este cordobés para ser asistidos en las 13 etapas de la carrera más exigente del mundo.
Además de entrenar en terrenos difíciles, Mazzucco tuvo protagonismo en el campeonato argentino de la especialidad.
Al respecto Daniel Mazzuco opinó: “El Dakar 2014 fue realmente muy bueno. Logré ganar mi categoría 4x4 por tercera vez y terminé octavo en la general. Pero no fue fácil ya que rompí varias cubiertas en las etapas de mucha piedra. De todos los Dakar que corrí, en mi opinión éste fue el más riesgoso por lejos. He entrenado intensamente en lugares como Fiambalá y preparado mi equipo para dar asistencia a 10 pilotos latinoamericanos, algunos de los cuales compiten por primera vez. Mi objetivo personal es volver a ganar la clase 4x4 y llegar lo más adelante posible”
En el equipo habrá seis mecánicos (uno cada dos vehículos) y dos personas que trabajarán en la logística. ¿Y Mazzucco? ¿Cómo hará para estar de los dos lados del mostrador? “En la carrera yo soy un piloto más. Si uno de los corredores se queja por algo, yo seré uno más quejándome al jefe de mecánicos si hay algún inconveniente”, grafica y se jacta de tener el equipo en el que más pilotos han logrado cruzar la meta.
El aporte más importante –según Mazzucco– será a la hora de confeccionar la hoja de ruta la noche previa a cada etapa. “En este equipo además hacemos juntos el road book. No es fácil. Hay que saber interpretar las modificaciones. Hay muchos secretos. Yo tengo cinco Dakar encima y conozco del tema. La interpretación de la hoja de ruta es el gran secreto. Si no sabés interpretarla te equivocás. Yo les anticipo lo que puede pasar a mis pilotos”, cuenta el cinco veces campeón del Campeonato Argentino.

“Somos amigos con Despres. Los dos somos pilotos de S2 (cascos). También tengo relación con Coma, Pizzolito… ellos vienen a preguntarme cosas y yo también los consulto”, agrega.
Mazzucco reboza confianza, pero a pesar de eso, cuando habla de sus expectativas, lo domina la cautela. “No va a ser fácil. Mi ‘cuadri’ es muy pesado, tiene cosas a favor y en contra. En la arena anda muy bien, pero es muy pesado y se tumba fácil. Tengo que cuidarme mucho de no cometer errores. Lo primero es llegar y después tratar de ganar de nuevo”.
En los cinco Dakar que lleva corridos, el piloto cordobés registra un solo abandono, en 2013. “Acá no gana el mejor piloto ni el mejor vehículo. Es una combinación de muchas cosas, como aguantarse varios días durmiendo en el suelo, no perderse, bancarse el calor…”, dice y pone énfasis en un aspecto del que ni los más renombrados pueden hacer gala: la experiencia.
“Hay que saber correr el Dakar. Yo no voy al límite, cuido el vehículo y me cuido yo físicamente. No arriesgo de más. Siempre tengo un porcentaje de prudencia porque quiero volver a mi casa vivo. No vale la pena arriesgarse por un puesto. El que arriesga de más se puede morir”, aconseja.
“Los jóvenes se reponen más rápido muscularmente, pero no controlan la ansiedad”, dispara. Y se aferra a los kilómetros que lleva acumulados arriba de su CanAm. “Si no sabés racionar el agua y te tocó un día de 60 grados te podés deshidratar. Son cosas que no todos tienen en cuenta. Sobre todo a los que les interesa que su ‘cuadri’ vaya rápido y nada más”.

Su visión sobre los hermanos Patronelli
No será la primera ni la última vez que el cordobés Daniel Mazzucco hable de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, con los que lo une una relación de amor-odio.

Fueron compañeros de equipo y también rivales. Pero en esta edición, en la que no estarán los muchachos de Las Flores, no habrá cruces ni chicanas. “Son excelentes pilotos y nada más. Cuando corrían no veías a nadie sentado con ellos en la cena. Tienen una forma de ser muy particular. No se hacen querer. Este año no corren porque saben que no van a ganar. Han ganado el Dakar, es cierto. Muchas veces bien y muchas veces con suerte o con otra ayuda. Entonces ellos saben que al no correr en todo el año arriesgan mucho. Además, saben que desde 2009 a 2015 los pilotos no son los mismos. Han crecido mucho”, dice. Y cierra frontal, fiel a su estilo. “Para mí es mejor que no corran así la prensa nos da más bola a los otros. Hay muchos argentinos y siempre los nombran a ellos. No es justo”.

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Dakar 2015

Emiliano Spataro y José García correrán con el equipo Oficial Renault Duster el Dakar 2015


En 2015 se concretará la tercera participación consecutiva del Renault Duster Team para buscar el logro de un objetivo aún más ambicioso: mejorar lo realizado en 2014 y terminar entre los diez mejores del planeta.
Renault Argentina participará en esta Edición Dakar 2015 con el equipo Oficial Renault Duster Team, que disputará por tercera vez la competencia más exigente y apasionante del mundo: el Rally Dakar. El equipo de Renault está compuesto por dos binomios: el piloto Emiliano Spataro y su navegante Benjamín Lozada y el piloto José García y su navegante Mauricio Malano.
Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster con mayor potencia y aceleración. Se trata de vehículos con tecnología de vanguardia en materia de competición. Más modernos y livianos, los Duster del Rally Dakar cuentan con un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 caballos. Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.
En la edición 2015, el Dakar volverá a pasar por Argentina, Chile y Bolivia, aunque esta vez la carrera presentará nuevos retos para los competidores. Los autos volverán a disputar etapas maratón, es decir que en dos días de carrera los representantes de Renault no podrán tener la intervención de su equipo de asistencia y estarán aislados en un bivouac donde serán ellos mismos los que tendrán que realizar las eventuales reparaciones para seguir en carrera.

A lo largo de la competencia, los fanáticos del Renault Duster tendrán la posibilidad de vivir de cerca esta aventura en las ciudades de Córdoba, San Juan, Salta y Rosario. En cada uno de estos puntos por donde pasará el Dakar, Renault Argentina organizará encuentros para que los seguidores puedan conocer a los pilotos y compartir sus experiencias sobre el desarrollo del recorrido, sus obstáculos y logros cotidianos.

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Dakar 2015

Los hermanos Germano correrán el Dakar 2015 (Camiones)


Tendremos argentinos en la categoría camiones; a bordo del Man número 526, Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez.
Con el antecedente que significó ganar su categoría dentro de los camiones en 2014, los hermanos argentinos Andrés y Esteban Germano y el español Daniel Cámara, unirán esfuerzos para afrontar la edición 2015 del Dakar. Contarán en esta ocasión con un camión MAN, del equipo Épsilon, que suplirá al Mercedes Benz que utilizaron en 2014. El nuevo camión es mucho más liviano y veloz que el Mercedes, pero también más evolucionado y tecnológico en su electrónica, lo que implica ir descubriéndolo en carrera. Andrés, un apasionado de los camiones desde chico, será el piloto y su hermano Esteban y Cámara, los responsables de la navegación y la mecánica.
Andrés Germano comentó “En 2014 tuvimos la fortuna de ganar la clase T4.1 en base a un andar metódico y que nos dio buenos resultados, aunque ni pensábamos que podríamos ganar antes de largar. Este año, cambiamos el Mercedes por un MAN, un camión de nueva generación, que pesa casi 1.800 kilos menos y por lo tanto es más veloz, como también tecnológico, con muchos sensores. Mis grandes dudas, pasan por saber qué tipo de mantenimiento tuvo durante el año, y cuál es su nivel de confiabilidad. Mi tarea será la de conducirlo en carrera y mi hermano y Daniel serán navegante y mecánico. Hace poco perdimos a mi padre y él será la luz que nos guíe para intentar repetir lo hecho en 2014, que sería fabuloso. Por el momento, puedo decir que los ensayos que realicé en Cataluña, España, fueron buenos y eso me alienta a tener confianza”.
En tanto su hermano Esteban Germano aseguró: “Me gustó mucho participar en el Dakar, porque fue conocer otro mundo. Yo vivo en el mundo de los caballos, soy domador. Esta experiencia realmente me abrió la cabeza. El Dakar es una carrera muy exigente y me preocupan las etapas largas, ya que hay jornadas de casi 1000 Km.”

D. Camara precisó: “Fue muy bueno el resultado del año pasado. Terminar la carrera y ganar nuestra clase nos dejó muy satisfechos. Fue muy divertido todo lo que vivimos dentro de la cabina. Este año vamos con un camión MAN TCA que es mucho más moderno, tiene más potencia y es más cómodo. Andrés lo probó en España y es un cambio importante respecto al anterior. Nuestra intención es revalidar la victoria en la clase.”

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